kenya: I prezzi delle auto nuove aumentano a causa dei dazi all’importazione del 35% e della debolezza dello scellino

I concessionari si aspettano un aumento dei prezzi delle auto nuove di almeno il 10%, come dicono ora, in quanto si stanno muovendo per tener conto dei nuovi dazi all’importazione in un contesto di vendite ridotte.

Sia le auto nuove che quelle di seconda mano sono state colpite dal dazio all’importazione del 35%, dopo che la Comunità dell’Africa Orientale (EAC) ha approvato la richiesta del Kenya di aumentare il dazio sui veicoli a motore.

Questo nell’ambito della Tariffa Esterna Comune (CET), che ha visto un aumento del dazio dal precedente 25 per cento.

Le aliquote d’importazione sono state imposte sui veicoli a motore usati a partire dal 1° luglio 2023.

Questo si aggiunge ai problemi legati al continuo indebolimento dello scellino nei confronti del dollaro USA, che ha portato all’aumento dei costi delle unità importate completamente costruite e dei kit smontati, con gli acquirenti che pagano il prezzo finale.

Lo scellino è sceso ai minimi storici questa settimana, con una media di 145,40 scellini per il dollaro nella giornata di ieri, secondo i dati della Banca Centrale del Kenya.

Le banche commerciali locali, tuttavia, stanno vendendo il dollaro fino a 156 scudi, il che significa che gli importatori stanno spendendo di più per assicurarsi abbastanza dollari per pagare le merci sui mercati esteri.

Secondo la Kenya Motor Industry Association (KMIA), i concessionari si sono messi in contatto con le banche locali per acquistare quotidianamente i dollari disponibili, per poter pagare i fornitori.

Nonostante ciò, i concessionari sono stati costretti a trasferire i costi aggiuntivi ai consumatori, una mossa che, a loro dire, rischia di frenare la domanda di auto nuove, anche se la maggior parte dei kenioti si rivolge a unità di seconda mano.

“I cambiamenti sono stati superiori al 10% e le conseguenze di tutto ciò si faranno sentire nella seconda metà dell’anno. È probabile che i prezzi elevati frenino la domanda”, ha dichiarato alla Star Gabriel Kanyingi, Direttore Generale di Isuzu EA, Commercial Finance.

La Isuzu detiene la più alta quota di mercato di autoveicoli nuovi in Kenya, con il 42,8%.

Insieme a Toyota, con il 28,2%, le due aziende rappresentano il 70% di tutte le vendite.

Un gran numero di berline nuove (a chilometraggio zero) si aggira tra i 2,5 e i 3,5 milioni di scudi negli showroom di tutto il Paese, ma i prezzi salgono per i veicoli di classe superiore.

Alcune unità assemblate localmente, tuttavia, raggiungono prezzi inferiori a 2 milioni di scudi.

Ciò significa che un’unità che veniva venduta a 2,5 milioni di scudi costerà agli acquirenti 250.000 scudi in più.

I dati della KMIA, l’ente ufficiale che riunisce i concessionari di auto nuove in Kenya, mostrano che le vendite di auto nuove sono rimaste basse il mese scorso, una tendenza che si prevede continuerà anche questo mese, con la speranza di una ripresa nel periodo di dicembre.

In totale sono state vendute 963 unità negli showroom del Paese, anche se le vendite di vetture di alta gamma come Range Rover e Jaguar sono state pari a zero.

Il concessionario BMW ha venduto solo un’auto dai suoi showroom, Land Rover ne ha vendute due e solo le unità Mercedes hanno registrato la vendita più alta di 31 auto.

Durante il periodo, gli autocarri hanno rappresentato la quota più alta dei nuovi veicoli venduti (345 unità), a testimonianza di una vivace industria delle costruzioni, dei trasporti e della logistica.

Sono stati venduti anche pick-up a cabina singola (189), station wagon (107) e pick-up a doppia cabina (98).

Altre vendite degne di nota si sono registrate negli autobus e nei prime mover.

Anche i rivenditori di auto usate importate hanno segnalato un aumento dei prezzi a seguito dell’aumento delle tasse di importazione da parte del governo e della debolezza dello scellino.

Ad esempio, una Suzuki Alto, comune nel settore dei taxi, viene ora venduta a un prezzo compreso tra 650.000 e 700.000 scudi, rispetto a 550.000 scudi, ha confermato CIAK.

La Nissan Note, che veniva venduta a 750.000 scudi, ora ne chiede 950.000.

La Toyota Fielder viene venduta a 1,7 milioni di scudi, rispetto a circa 1,2 milioni di scudi, mentre una Probox usata importata viene venduta tra 1,15 e 1,2 milioni di scudi, rispetto a 850.000 scudi.

“I prezzi stanno andando oltre la portata della maggior parte dei kenioti”, ha dichiarato Peter Otieno, presidente nazionale della CIAK.

Le auto usate rappresentano circa l’80% delle auto in circolazione sulle strade del Kenya, con Giappone, Regno Unito, Emirati Arabi Uniti, Singapore e Sudafrica come principali mercati di provenienza.

L’ultimo sondaggio della Banca Centrale del Kenya (Central Bank of Kenya-CEOs) indica che l’ambiente commerciale e l’aumento della tassazione sono stati fonte di maggiore preoccupazione per le aziende in Kenya, nella seconda metà dell’anno.

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