L’esperienza cinese aiuta i paesi africani a progredire nell’urbanizzazione sostenibile

Durante la seconda sessione dell’Assemblea Habitat delle Nazioni Unite nella capitale del Kenya, i “bus verdi” che forniscono servizi di navetta ai delegati hanno attirato l’attenzione.

Gli autobus erano in linea con il tema della sessione che si è svolta dal 5 al 9 giugno, “Un futuro urbano sostenibile attraverso un multilateralismo inclusivo ed efficace: raggiungere gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile in tempi di crisi globale”.

Una delle aziende che offre i servizi di navetta è la startup keniota BasiGo, che è stata la prima a lanciare autobus elettrici nel Paese, utilizzando parti progettate dalla casa automobilistica cinese BYD.

“La Cina è leader mondiale nella mobilità elettrica e ispira i Paesi africani come il Kenya nel loro tentativo di passare a modalità di trasporto a minore intensità di carbonio”, ha dichiarato Moses Nderitu, chief revenue officer di BasiGo, aggiungendo che le aziende cinesi sono aperte a condividere le ultime tecnologie con i loro partner.

Nel corso degli anni, la Cina ha condiviso la sua esperienza nello sviluppo urbano sostenibile in Africa e in altre regioni in via di sviluppo, contribuendo con la sua saggezza e le sue soluzioni a migliorare l’ambiente di vita delle persone nei Paesi africani. MOBILITÀ VERDE A gennaio, nella città portuale nigeriana di Lagos, è stata ufficialmente inaugurata la prima fase di un progetto di metropolitana leggera a trazione elettrica costruito in Cina.

Costruiti dalla China Civil Engineering Construction Corporation, i binari completati del progetto Lagos Light Rail Mass Transit (LRMT) Blue Line si estendono per 13 chilometri nella prima fase e coprono cinque stazioni.

Progetto simbolo della Belt and Road Initiative, la Blue Line è il primo progetto di ferrovia elettrificata e di metropolitana leggera trasversale in Africa occidentale.

Babatunde Odejide, ingegnere del progetto ferroviario presso l’Autorità dei trasporti dell’area metropolitana di Lagos, ha dichiarato che il progetto della linea blu è un grande capolavoro.

Una distanza che prima richiedeva 90 minuti per gli spostamenti ora viene coperta in 20, il che è davvero comodo”. Inoltre, la linea blu è alimentata elettricamente, un miglioramento dell’energia pulita, riducendo così le emissioni nocive come i gas di scarico. Sono felice di assistere a tutto questo. Rende la nostra città più vivace”, ha dichiarato Odejide.

L’ex presidente nigeriano Muhammadu Buhari ha definito il progetto “storico”, sottolineando che ridurrà la congestione del traffico e l’inquinamento atmosferico, oltre a migliorare la vita dei cittadini.

Molti Paesi africani stanno vivendo una rapida ondata di urbanizzazione e sono quindi afflitti da “malattie urbane” come la congestione del traffico e l’inquinamento atmosferico.

Con il potenziamento dei sistemi di trasporto pubblico africani, gli spostamenti a basse emissioni di carbonio sono gradualmente diventati la prima scelta della popolazione locale.

In Kenya, la Nairobi Expressway, costruita in Cina, ha contribuito a ridurre le emissioni di anidride carbonica, riducendo il tempo di percorrenza da sud a ovest della capitale da due ore nelle ore di punta a 20 minuti.

Circa 50.000 veicoli utilizzano la strada di 27 km ogni giorno e, ad aprile di quest’anno, oltre 12,5 milioni di veicoli l’hanno percorsa dal suo lancio nel luglio dello scorso anno, ha dichiarato Steve Zhao, amministratore delegato della Moja Expressway Company che gestisce la moderna arteria. ENERGIA VERDE In Zambia, il presidente Hakainde Hichilema ha commissionato una centrale idroelettrica di costruzione cinese a marzo, dopo l’accensione del quinto generatore dell’impianto.

I cinque generatori della Kafue Gorge Lower Hydropower Station, costruita dall’azienda cinese Sinohydro Corporation Ltd., hanno aggiunto 750 megawatt alla rete nazionale del Paese.

Hichilema ha dichiarato che il completamento del progetto non è solo positivo per il settore energetico del Paese, ma anche per l’economia nel suo complesso, poiché l’energia è un fattore critico per la nazione.

Fidelity Sindolo, proprietaria di un salone nella capitale dello Zambia, Lusaka, ha dichiarato che la fornitura di energia elettrica è migliorata da quando la centrale idroelettrica ha iniziato a generare elettricità, consentendole di servire più clienti.

“Grazie al miglioramento dell’alimentazione, quest’anno in questa strada sono stati aperti sette o otto nuovi negozi, tra cui bar, supermercati e bancarelle di verdure”, ha detto Sindolo.

L’Africa è alle prese con gli effetti del cambiamento climatico. Pertanto, lo sviluppo di energia verde è una scelta inevitabile per il continente per raggiungere uno sviluppo sostenibile.

Sebbene l’Africa sia ricca di risorse energetiche rinnovabili come l’energia idroelettrica, solare ed eolica, il loro sfruttamento è attualmente scarso.

La Cina sta aiutando l’Africa a sfruttare queste risorse. Ad esempio, a De Aar, una città nella provincia del Capo Settentrionale del Sudafrica, l’azienda cinese Longyuan Power ha collaborato con imprese locali per creare un progetto di energia eolica che è in funzione dal 2017, con una capacità installata di quasi 245 megawatt.

In Kenya, i dati ufficiali hanno mostrato che la capacità installata di energia solare è di oltre 100 megawatt, mentre la Garissa Solar Power Station, finanziata dalla Cina, rappresenta 50 megawatt. Situata nella contea di Garissa, nel nord del Kenya, è la più grande centrale solare collegata alla rete elettrica dell’Africa orientale e centrale.

Costantinos Berhutesfa Costantinos, professore di politica pubblica presso l’Università di Addis Abeba in Etiopia, ha affermato che il multilateralismo dà il tono al sostegno della Cina all’Africa nello sviluppo di fonti energetiche pulite. “La Cina ha aiutato l’Etiopia e altri Paesi africani nel processo di trasformazione verde a basse emissioni di carbonio”, ha dichiarato il professore. AMBIENTE VERDE In soli 11 mesi, un’azienda cinese ha trasformato un terreno incolto in Etiopia in un parco verde che ora ospita una delle più funzionali e grandi piazze urbane dell’Africa.

Denominato Parco dell’Amicizia, è una parte importante della prima fase del progetto di sviluppo del verde lungo il fiume di Addis Abeba, finanziato dalla Cina.

Il progetto, che integra paesaggio, architettura, amministrazione municipale, strade, conservazione dell’acqua e un giardino, è stato realizzato dalla China First Highway Engineering Co. (CFHEC).

Wei Qiangyu, direttore generale dell’ufficio della CFHEC in Etiopia, ha dichiarato che il progetto di sviluppo del verde fluviale introduce in Etiopia il concetto cinese secondo cui “le acque lucide e le montagne lussureggianti sono beni inestimabili”, guadagnando popolarità grazie alla gestione dell’ambiente urbano e allo sviluppo del turismo come motore dell’economia, intraprendendo così un percorso di sviluppo verde e sostenibile.

In Guinea Equatoriale, il Malabo Urban Sewage Treatment Project è il più grande progetto di ingegneria municipale investito dal governo e costruito dalla China Gezhouba Group Company.

Dal completamento del progetto nel 2018, la qualità degli effluenti dell’impianto idrico ha raggiunto lo standard di scarico.

“Prima della costruzione del progetto di trattamento delle acque reflue, l’acqua sporca era ovunque. Ora la nostra acqua potabile non è inquinata ed è sicura da bere. Abbiamo molti meno casi di febbre tifoidea, malaria e altre malattie”, ha dichiarato Celestino Ncogo Ndong Oyana, un residente di Malabo, la capitale.

Maimunah Mohd Sharif, direttore esecutivo del Programma delle Nazioni Unite per gli Insediamenti Umani, ha affermato che la Cina ha fatto da apripista nella rigenerazione urbana nel recente passato, ispirando il Sud globale, dove le città stanno crescendo rapidamente, a seguirla.

Sharif ha auspicato che Pechino continui a facilitare il flusso di tecnologia e know-how agli urbanisti, agli ingegneri e agli investitori locali dell’Africa, per promuovere uno sviluppo urbano sostenibile nel continente.

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