Kenya: Il settore della mobilità elettrica continua a crescere nonostante la mancanza di sostegno pubblico

Il settore della mobilità elettrica in Kenya è in crescita, con un aumento delle aziende e dei veicoli elettrici sulle strade del Paese dell’Africa orientale, secondo Africa E-Mobility Alliance.

L’organizzazione no-profit ha dichiarato che il settore della mobilità elettrica in Kenya conta 35 aziende di mobilità elettrica e 1.350 veicoli elettrici registrati.

“Il settore è guidato dal potenziale di sconvolgere il trasporto commerciale e pubblico, dall’elettricità conveniente rispetto ai combustibili fossili e da modelli di finanziamento innovativi.

“Nonostante la mancanza di un solido sostegno politico che ostacola l’adozione di massa, il settore continua a crescere, con 3,2 milioni di kWh di elettricità consumati ogni anno”.

L’ONP ha detto che il settore ha attirato 50 milioni di dollari di investimenti e “offre un potenziale significativo per la creazione di posti di lavoro e la crescita economica”.

“Con il giusto sostegno politico e gli investimenti, la mobilità elettrica in Kenya può trasformare i trasporti, l’energia e le dinamiche socio-economiche”.

In Kenya ci sono aziende come BasiGo e Roam che producono rispettivamente autobus e motocicli elettrici da utilizzare nel mercato locale e in Africa.

Lo scorso marzo, BasiGo è stata la prima azienda a lanciare un autobus elettrico per passeggeri in Kenya. I suoi autobus possono percorrere 250 chilometri con una sola carica.

Roam ha aperto uno stabilimento di 10.000 metri quadrati a Nairobi all’inizio di quest’anno. Da qui, prevede di produrre 50.000 motociclette all’anno.

Il settore della mobilità elettrica sotto i riflettori mentre le parti interessate discutono del sistema di autobus verdi
Questa settimana, il principale fornitore di elettricità del Kenya, Kenya Power, si è unito ai partecipanti per discutere il ruolo delle diverse parti interessate “in relazione a un sistema di trasporto rapido con autobus (BRT) giusto e verde”.

L’evento si è tenuto presso l’Ambasciata di Svezia a Nairobi.

“La conversione a un sistema di trasporto che funziona con combustibili rinnovabili, come il biogas, ridurrà sostanzialmente le emissioni.

“I veicoli elettrici sono spesso un’opzione ancora migliore se l’elettricità è prodotta da fonti di energia rinnovabili.

“Questo è il caso del Kenya, dove oltre il 90% dell’elettricità è generata principalmente da fonti geotermiche, idroelettriche ed eoliche”, ha dichiarato Kenya Power.

A marzo, il Kenya e l’UE hanno annunciato di aver stipulato un accordo di finanziamento da 378,8 milioni di dollari per la costruzione di una linea di autobus elettrici a Nairobi.

La linea sarà la prima corsia rapida per autobus elettrici dedicata in Africa orientale. Fa parte di un sistema di cinque linee di autobus rapidi da sviluppare nella capitale del Kenya. La linea dovrebbe diventare operativa nel 2030.

Kenya Power ha affermato che il settore dei trasporti nel Paese rappresenta quasi il 15% delle emissioni totali di gas serra. Dopo il settore agricolo, è il secondo settore per emissioni.

“A Nairobi, come in altre parti del Kenya, la maggior parte dei trasporti viene effettuata utilizzando combustibili fossili”.