Tanzania e Zambia delineano un piano per rilanciare l’oleodotto Tazama

Tanzania e Zambia delineano un piano per rilanciare l’oleodotto Tazama

La Tanzania e lo Zambia hanno deciso di rafforzare la sicurezza lungo il loro oleodotto comune, mentre stanno ultimando i piani per l’avvio del trasporto di prodotti petroliferi raffinati.

L’oleodotto Tanzania Zambia Mafuta (Tazama) trasportava prodotti petroliferi grezzi da Dar es Salaam allo Zambia, dove venivano lavorati presso la Raffineria Indeni di Ndola, in Zambia.

Tuttavia, come parte del piano di riforma del Presidente Hakainde Hichilema, il Governo ha smesso di importare materie prime grezze ed è passato a prodotti petroliferi raffinati importati.

Il Paese ha iniziato ad importare prodotti petroliferi raffinati attraverso Dar es Salaam, Mozambico, Sudafrica e Namibia, rendendo così obsoleto l’oleodotto Tazama.

In un nuovo sforzo per aumentare le importazioni di carburante dello Zambia attraverso Dar es Salaam, i due Paesi hanno elaborato un piano che vedrà l’oleodotto Tazama di 1.710 chilometri gestire il diesel.

In preparazione dell’esercizio, il Ministro dell’Energia della Tanzania, January Makamba, ha avuto colloqui con il suo omologo zambiano Peter Kapala, con il Ministro della Difesa dello Zambia, Ambrose Lufuma, e con i Segretari Permanenti dei due Ministeri di entrambi i Paesi, ieri a Dar es Salaam, dove hanno concordato di rafforzare la sicurezza lungo l’oleodotto prima che inizi a trasportare il diesel.

Il presidente dell’incontro di due giorni e Ministro dell’Energia della Tanzania, Makamba, ha dichiarato ieri di aver concordato diverse questioni nel tentativo di migliorare la sicurezza lungo l’oleodotto.

Le sfide includono la sensibilizzazione della popolazione locale vicina all’oleodotto sulla necessità di proteggerlo, l’aumento del numero di agenti di sicurezza lungo l’oleodotto e l’utilizzo di droni per pattugliare adeguatamente la struttura.

I ministri hanno anche concordato di formare un comitato congiunto di ministri e segretari permanenti che seguiranno da vicino le raccomandazioni, in modo che l’effettiva attuazione possa iniziare entro un periodo di 45 giorni.

“Fondamentalmente, quando si utilizza l’oleodotto per trasportare il diesel, è necessario innanzitutto aumentare la sicurezza, perché alcuni individui senza scrupoli potrebbero voler giocare brutti scherzi manomettendo l’oleodotto e rubando il prodotto (il carburante). Non è come trasportare petrolio grezzo, con il quale nessuno può fare nulla finché non viene raffinato”, ha detto.

Ha detto che il Governo zambiano ha preso la saggia decisione di iniziare a trasportare il diesel attraverso l’oleodotto Tazama. Questo, ha detto, assicura che nonostante le riforme in corso in Zambia, la Tanzania rimarrà uno dei gateway per il carburante che raggiungerà lo Zambia.

“Quindi, fondamentalmente, la decisione presa oggi garantirà che lo Zambia continui a ricevere il suo diesel attraverso il porto di Dar es Salaam e che il prodotto raggiunga in modo sicuro il Paese vicino”, ha detto.

Nelle sue osservazioni, Kapala ha definito l’incontro come storico, aggiungendo che hanno concordato i modi migliori per aumentare la sicurezza lungo l’oleodotto Tazama.

“Ringrazio il mio amico Makamba per questo. È uno sviluppo nuovo e positivo che lo Zambia riceverà il suo diesel attraverso l’oleodotto Tazama, invece dei soliti prodotti petroliferi grezzi. Non è un risultato da poco”, ha detto.

Kapala ha detto che le autorità zambiane torneranno in Tanzania in un secondo momento e firmeranno un accordo su come lo Zambia potrà ottenere il gas naturale dal suo vicino.

“Ci aspettiamo di concludere un altro accordo con la Tanzania sul gas naturale e cerchiamo di iniziare la costruzione di un gasdotto per il gas naturale l’anno prossimo. L’obiettivo è quello di garantire che lo Zambia riceva il gas naturale dalla Tanzania”, ha detto.

Secondo Lufuma, l’incontro ha cercato di garantire una sicurezza sufficiente lungo il gasdotto Tazama, aggiungendo che l’incontro è stato fruttuoso.

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Cristiano Volpi
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