Tanzania: il porto di Dar es Salaam punta a 25 milioni di tonnellate di carico entro il 2025

Tanzania: il porto di Dar es Salaam punta a 25 milioni di tonnellate di carico entro il 2025

Il porto di Dar es Salaam gestisce attualmente più del 90% del volume di importazioni ed esportazioni della Tanzania. Un’infrastruttura vitale nella strategia di sviluppo nazionale, beneficia attualmente di un piano di investimento di 10 anni.

Il porto tanzaniano di Dar es Salaam sta pensando in grande. Entro il 2025, la piattaforma mira a raggiungere una capacità di movimentazione di 25 milioni di tonnellate di merci. Questo è ciò che l’amministratore delegato della Tanzania Port Authority (TPA), Deusdedit Kakoko, ha fatto intendere lunedì 1 marzo a margine del lancio del quinto attracco nel porto.
L’anno scorso la piattaforma ha dimostrato di essere più resistente.

“Nonostante le sfide della pandemia Covid-19, siamo riusciti a gestire 17,5 milioni di tonnellate di carico nel 2019/2020, rispetto ai 17,1 milioni di tonnellate del 2018/2019”, ha rivelato. “Tuttavia, non abbiamo raggiunto il nostro obiettivo di 18 milioni di tonnellate l’anno scorso.

Per sostenere la sua ambizione, il porto di Dar es Salaam beneficia dal 2015 di un progetto di investimento decennale di 421 milioni di dollari chiamato Dar es Salaam Maritime Gateway Program (DMGP). La portata dei lavori comprende, tra le altre cose, il dragaggio del canale d’ingresso per raggiungere un pescaggio di 16 metri (rispetto ai 10,5 metri attuali), l’espansione delle banchine e la costruzione di un tratto ferroviario che si collegherà alla rete SGR, attualmente in costruzione.

Questo programma di estensione, che si svolge in due fasi, è sostenuto da una coalizione di partner di sviluppo tra cui TradeMark East Africa (TMEA), il Dipartimento britannico per lo sviluppo internazionale (DFID) e la Banca Mondiale (WB) attraverso la Banca internazionale per la ricostruzione e lo sviluppo (IBRD).

Una volta completati i lavori, il porto di Dar es Salaam sarà in grado di accogliere 8 navi contemporaneamente. La sua efficienza ottimizzata contribuirà ad aumentare ulteriormente il commercio con i paesi vicini, senza sbocco sul mare, come l’Uganda, lo Zambia, la Repubblica Democratica del Congo, il Ruanda e il Burundi.

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Cristiano Volpi
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