Nigeria, la fine del prezzo sovvenzionato del carburante

Nigeria, la fine del prezzo sovvenzionato del carburante

La Nigeria, nonostante sia il più grande produttore di petrolio dell’Africa, la Nigeria, membro dell’OPEC, ha una capacità di raffinazione limitata ed effettivamente importa la maggior parte dei suoi prodotti raffinati, compreso il carburante.

Il crollo dei prezzi del petrolio e il crollo delle entrate statali hanno visto le autorità nigeriane porre fine a un controverso sistema di sussidi per i combustibili a lungo criticato come uno spreco di risorse per le finanze pubbliche, riferisce l’AFP.

Ma ci sono forti dubbi sul fatto che il paese più popoloso dell’Africa sia finalmente pronto a rinunciare a un sistema che ha aiutato alcuni, in alto loco, a sottrarre miliardi di dollari delle casse del governo.

Il sistema di sovvenzioni per il carburante è stato descritto come una rete tentacolare di clientelismo e cattiva gestione che racchiude la disfunzione che affligge la potenza continentale. Quel carburante viene poi venduto a un tasso sovvenzionato in un sistema opaco che mira a mantenere felici i nigeriani medi – ma ha anche lasciato molto spazio alla corruzione da parte di funzionari e operatori commerciali.

Negli ultimi mesi, la crisi del coronavirus e le turbolenze in tutto il mondo hanno sconvolto tutto questo. Il calo del prezzo mondiale del petrolio significa che il carburante proveniente dall’esterno non ha più bisogno di essere sovvenzionato, così come le entrate statali nigeriane hanno subito un duro colpo.
Approfittando del crollo per salvare le sue tanto necessarie riserve, le autorità nigeriane hanno annunciato la fine del vecchio sistema in aprile.

“Non ci sono sovvenzioni e saranno azzerate per sempre”, ha detto Mele Kyari, il capo della Nigeria National Petroleum Corporation, gestita dallo stato. D’ora in poi, i funzionari si sono ripromessi che il mercato determinerà il costo alla pompa.

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Cristiano Volpi
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