Tanzania: ferrovia, contratto da 1.2 Miliardi

Tanzania: ferrovia, contratto da 1.2 Miliardi

La Tanzania ha firmato un contratto del valore di $ 1.215 miliardi di dollari con un consorzio di imprese turche e portoghesi per la costruzione di una linea ferroviaria da 300 chilometri, parte dei piani del paese per incrementare il commercio con i paesi confinanti senza accesso al mare.

In totale, la Tanzania vuole costruire una rete ferroviaria di 2.561 km a scartamento standard per collegare il suo principale porto sull’Oceano Indiano di Dar es Salaam con l’entroterra orientale e meridionale.

Il porto serve un vasto entroterra, la parte orientale della Repubblica Democratica del Congo, lo Zambia, il Ruanda, il Burundi e l’Uganda.

In una dichiarazione, la società’ statale Reli Holding Company Ltd (RAHCO), ha affermato di aver firmato un accordo con una joint venture far la società turca Yapi Merkezi e la portoghese Mota-Engil Engenharia e Construção África, S.A.

L’azienda ha detto che la costruzione della linea ferroviaria inizierà il mese prossimo e richiederà 30 mesi per il completamento.

Essa non ha fornito dettagli su come il progetto di infrastruttura sarebbe finanziata, ma lo scorso luglio la Tanzania ha detto di aver ottenuto un prestito di $ 7.6 miliardi della Cina Export-Import Bank (Exim) per costruire parte della nuova rete ferroviaria.

I funzionari del governo della Tanzania ha detto che 40 aziende straniere avevano inizialmente manifestato interesse per il progetto, ma solo il consorzio turco-Portoghese ha presentato un’offerta ed è stata accettata.

RAHCO detto i vincitori delle offerte per altre quattro gare d’appalto per la costruzione di ulteriori linee ferroviarie a scartamento normale che copre circa 1.000 km saranno annunciati nel mese di aprile.

Il mese scorso la Tanzania ha anche chiesto un prestito alla Export Credit Bank of Turkey (Eximbank) per contribuire a finanziare 400 km della nuova linea ferroviaria.

Il presidente John Magufuli ha fatto la richiesta di finanziamento durante la visita il presidente turco Tayyip Erdogan a Dar es Salaam.

Negli ultimi anni la Turchia ha cercato di approfondire i legami commerciali con l’Africa ed  espandere la sua influenza in un continente in cui la Cina e donatori tradizionali come la Gran Bretagna, la Francia e l’Unione europea hanno una forte presenza.

Fonti del governo della Tanzania hanno detto che le imprese cinesi probabilmente otterranno appalti per la costruzione di altre sezioni della linea ferroviaria.

About author

Cristiano Volpi
Cristiano Volpi 620 posts

Appassionato di economia, politica e geopolitica, ho deciso di creare questo sito per mostrare una diversa faccia dell'africa, un continente pieno di opportunità di business e di investimento, un continente in continuo cambiamento.

View all posts by this author →

You might also like

Africa Centrale

Perché le PMI sono la chiave per la crescita in Africa

  L’Africa è cresciuta nonostante la recessione globale e non mostra segni di cedimento. Il continente è sulla buona strada per raggiungere una crescita economica di circa il 4,5% quest’anno,

Uganda

Uganda: L’IMF conferma il buono stato di salute dell’economia

L’economia del paese e’ in buona salute, cosí ha riportato il FMI. non è in una forma così male come pensiero precedente, il fondomonetario internazionale (FMI) ha detto nella sua ultima

Tanzania

TANZANIA: Tanesco sta reclutando un consulente per il progetto idroelettrico Malagarasi

La Tanzania Electric Supply Company (Tanesco) lancia un bando di gara per selezionare un consulente per la costruzione della centrale idroelettrica ad acqua fluente di Malagarasi (50 MW). Questo progetto